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18 de Noviembre de 2018

 
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Entrevista Patronal Armadores: Exigimos Trazabilidad para todos y que se venda solo "pescado legal"

Noticia Completa:
ENTREVISTA: FRANCISCO PORTELA Presidente de la patronal de armadores palangreros. "Solucin? Vender slo el pescado legal"

Pertenece a la ltima generacin de armadores gallegos. Es titulado Nutico, sabe ingls y habla gallego. Pide que todo el pescado lleve etiqueta. Su propuesta es que todo el sector presente suspensin de pagos.

Acaba de volver del Atlntico sur, donde hizo su ltima marea. En Montevideo, en el camarote de su palangrero, escuch por radio a la ministra socialista Elena Espinosa y se indign. Francisco Portela Baz (A Guarda, 1963) es armador, capitn de pesca y presidente de la Asociacin Nacional de Armadores de Buques Palangreros de Altura, as como directivo de Cepesca, la gran patronal pesquera espaola. Afirma que la nica solucin para que la pesca gallega vuelva a ser un negocio rentable es que "en los supermercados slo pueda venderse el pescado que acredite estar en una lista blanca, es decir, que haya sido pescado y procesado legalmente".

Portela representa a la nueva generacin de armadores gallegos. Tiene formacin, ttulo de patrn, habla idiomas y preside una empresa pesquera que posee dos buques de altura con ultracongelacin a bordo. Pesca pez espada, tiburn y atn. Dice que le duelen los dientes de vender su pescado a 3,6 euros el kilogramo y "verlo en el Mercadona o El Corte Ingls de enfrente a 20 euros el kilogramo".

Pregunta. Gana usted dinero?

Respuesta. Ninguno. Yo he propuesto a todo el sector que si en esta marea [se refiere al amarre indefinido de la flota iniciado el viernes como protesta] no se resuelve el problema, presentemos suspensin de pagos.

P. La culpa es del gasleo?

R. Qu gasleo! El gasleo es la ltima copa, la puntilla. El problema es que este Gobierno de derechas nos vende la moto de la globalizacin y del mercado libre, pero slo es libre en el primer eslabn.

P. Qu quiere decir?

R. Que si est regulada la importacin de coches, la de metales... por qu no est regulada la entrada de pescado? Peor an: Por qu mi pescado, que viene en cmaras de ultracongelacin, elaborado y listo para vender, se vende al lado de la porquera que viene de Asia sabe Dios cmo? Se vende sin etiqueta, sin trazabilidad, sin saber quin lo ha pescado, cuando a m me lo exigen, pero no lo usan en la venta.

P. A su juicio, cmo se puede resolver esto?

R. Con una regulacin del etiquetado. Cmo se hace esto? Que el Gobierno y la Comisin Europea elaboren una lista blanca de barcos y flotas que cumplen con todos los requisitos y normativas, que llevamos bilogos abordo y que no rompemos la cadena del fro. Y que slo pueda llegar al mercado el producto de esa lista blanca. Ya est. Slo pedimos que se haga lo mismo que se hace con los coches. Si dejaran vender coches hindes o chinos sin control, como pasa con el pescado, tambin Citron estara en regulacin de empleo. Nosotros pescamos slo donde nos dejan, lo que nos dejan y cuando nos dejan. Y luego tenemos que vender en lonja y al precio que dictan las grandes distribuidoras.

P. Por qu los armadores, cuando les iba bien, no se han metido en la cadena de la distribucin?

R. Claro, lo que pasa es que yo ya intent absorber El Corte Ingls y no pas del portero. Ja! La cadena de la distribucin! Nosotros sabemos de pesca y eso no significa que sea obsoleto o neandertal. No podemos competir con la distribucin, simplemente porque las reglas del mercado estn hechas para ellos, porque este Gobierno, como el resto de los gobiernos europeos, son de derechas, neoliberales en esto. Y no lo digo slo por nosotros, los armadores. Es el mismo problema que tiene la agricultura. Cmo es posible que estas reglas del mercado permitan a la distribucin trabajar con mrgenes del 300% con nuestros productos? Se estn cargando a la clase media espaola.

P. Los supermercados ganan un 300% con su pescado?

R. Con el mo y con el de los dems. Yo tengo dos barcos en los que he invertido una millonada para congelar y elaborar el pescado a bordo; me paso cuatro meses en la mar y traigo un pez espada de primera calidad, vale? Cuando llego al puerto de Vigo, el intermediario que compra en la lonja me da 3,60 euros por kilo: l, sin hacer nada ms, se lo vende a Alcampo, a Gadis o a El Corte Ingls a 4 euros; y ellos lo venden al pblico a 20 euros!

P. Lo que ustedes, los armadores gallegos, piden son precios mnimos en lonja?

R. Nada de precios mnimos. Lo que pedimos es que el pescado se venda etiquetado, para que cuando un seor o una seora compra mi pez espada all ponga Pesquera Portela y que ese pescado informe dnde se pesc, cundo se pesc y dnde se descarg. Estamos hartos de engaos, de que la pota se venda como calamar, a precio de calamar; de que la quenlla se venda como tiburn; de que se venda pescado asitico descongelado y de piscifactora como si fuese pescado fresco. No queremos precios mnimos, porque nuestros productos, los de la flota gallega, se venden solos. Tampoco queremos que las grandes reas comerciales dejen de ganar dinero, pero que en vez de hacerse multimillonarias se hagan slo millonarias.

P. Pero Cepesca pide subvenciones para un plan de reconversin y desguace de la flota.

R. Nosotros somos miembros de Cepesca y creemos que se est entendiendo mal el mensaje. Quizs haya que reconvertir flota, pero el verdadero problema es este que estoy describiendo. No puede seguir entrando pescado de importacin sin control. No se puede vender el pescado asitico al lado del nuestro, sin que el consumidor sepa cul es cual. Peor an, engaando al consumidor hacindole creer que una merluza negra descongelada de Senegal es la de un armador del pincho de Burela. Yo no quiero subvenciones, quiero que el Gobierno haga cumplir las leyes.

P. Se puede seguir viviendo de la pesca?

R. No. Nosotros, pobres idiotas, queremos seguir viviendo de nuestro trabajo. No creo que haya demasiados barcos legales, lo que sucede es que hay demasiados barcos piratas. Taiwan, China, Indonesia, Filipinas... Pescan lo que quieren y nos lo venden a nosotros. Cuando yo empec a pescar, con una marea te comprabas un coche y con dos mareas te hacas una casa. Hoy estamos todos hipotecados, con nuestras empresas endeudadas y sin que ningn gallego quiera embarcarse. Cmo van a querer si se gana menos en la mar que en tierra?

P. La leyenda negra de la pesca gallega habla de dinero negro, de grandes fortunas armadoras, de esquilmar los mares.

R. El viernes fue la primera vez en mi vida que particip en una manifestacin. Dinero negro? Si yo tuviera algo que ocultar no me dedicara a la pesca, me dedicara al narcotrfico. La pesca ha cambiado mucho. Somos nosotros los que pedimos listas blancas, trazabilidad, transparencia de mercado, control de calidad, estudios biolgicos, una ley de mrgenes comerciales, etiquetado, estricto control de la cadena de fro, de las importaciones. El pescado es un alimento de primera calidad y tenemos una flota de cine. Primero nos dieron aquellas ayudas romnticas para seguir pescando y ahora nos las quieren dar para que dejemos de pescar. No queremos ni un euro, ni costarle un euro a nadie. Hemos invertido mucho y trabajado mucho para que ahora nos pongan panga podrida, que la gente no sabe ni cmo se cultiva, al lado de una carioca nuestra.

P. Si se hace lo que ustedes proponen, subira el precio del pescado?

R. Al revs, bajara el pescado, y lo mismo para el resto de los alimentos, y bajara el IPC. A nosotros nos pagaran ms por la buena mercanca y el cliente pagara menos por la mala. Es as de sencillo y creo que si el Gobierno no lo hace es porque no es de izquierdas.

Fuente
'www.elpais.com
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